Les Vélos Electriques

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Un vélo à transmission automatique

Un vélo à transmission automatiqueD'abord, il y a eu le vélo. Utile, sans doute, mais forçant. Puis, il y a eu le vélo électrique, qui réduisait ou éliminait le besoin de faire un effort pour se déplacer, mais qui demandait encore à son conducteur de changer le rapport de vitesses à la main. Jusqu'à aujourd'hui, du moins!
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Paris en pleine Vélib'mania

En un an seulement la bicyclette grise en libre-service a été louée 26 millions de fois dans la capitale. Distance moyenne parcourue pour chaque Vélib' : 10 000 kilomètres à toute heure du jour et de la nuit.

Le Velib’, qui a failli s’appeler Cyclopolitain, se prend pour aller au travail, pour faire ses courses ou tout simplement pour se balader. Un succès financier (20 millions € de recettes pour la Capitale).
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Pédale douce sur le vélo électrique

En plein Tour de France, la petite reine n'a jamais autant été aussi tendance. Avec la flambée des prix à la pompe, le vélo est plus que jamais le transport de l'avenir, surtout quand il bénéficie d'une assistance électrique. Pourtant les Français sont encore loin de se ruer sur ces vélos à la pédale douce.
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Un vélo électrique régénératif

Un vélo électrique régénératifExiste-t-il une meilleure alternative à la voiture pour aller au boulot qu’un vélo électrique? Oui, par exemple le vélo électrique Panasonic Vivi RX 10-S, qui sortira au Japon le 20 août. Il fonctionne exactement comme la plupart des véhicules hybrides à récupération d’énergie: il récupère l’énergie du freinage et la convertit pour recharger la batterie.
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