Les Vélos Electriques

Portail d'actualité et d'informations générales sur les vélos électriques

pom-pom velo electrique

Des vélos et scooters électriques chinois à la rescousse des ONG

Connaissez-vous « Les Racines du ciel » ? Ce roman écologiste de Romain Gary est à l'origine de la société que vient de créer Thierry Klein à Bachy, dans la verte Pévèle. Son but : vendre des vélos et scooters électriques pour venir en aide à une organisation non gouvernementale (ONG).
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Des vélos à assistance électrique en location

Des vélos à assistance électrique en locationéric Oustry nourrissait le projet depuis longtemps, c'est désormais chose faite. Depuis mardi, quatre vélos électriques sont à la disposition des clients dans sa boutique du boulevard Belle-Isle. On peut les louer soit à la demi-journée, au prix de 7 €, soit à la journée, à 12 €. « J'ai décidé de me lancer dans ce créneau car je suis partisan de ce moyen de locomotion, d'abord du point de vue écologique, ensuite parce qu'il est facile à utiliser et éviterait bien des soucis de stationnement », explique éric.
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EFFIA équipe 51 parkings de bornes de recharge pour les véhicules électriques

EFFIA équipe 51 parkings de bornes de recharge pour les véhicules électriquesDans le cadre de la semaine de la mobilité, la société Effia, filiale SNCF de gestion de parkings, a équipé 51 parkings, en quasi-totalité en gares SNCF, de bornes de rechargement électrique à disposition de tous les détenteurs d’un véhicule électrique, que ce soit une voiture, un vélo ou un scooter électrique.

Cette démarche d’équipement s’inscrit dans la nouvelle stratégie de la SNCF de penser les gares comme de véritables plateformes multimodales : au cœur de toutes ces nouvelles mobilités, les gares SNCF proposent une palette de services adaptés et pensée pour toutes
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L'histoire du vélo à assistance électrique

Le vélo à assistance électrique ou VAE est une bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire et d'une batterie rechargeable. Les VAE existent depuis les années trente avec le premier modèle de série : le EMI/Philips de 1935/37 . Ils sont réapparus vers la fin des années 1970 pour connaitre depuis l'an 2000 un regain d'intérêt avec l'évolution des performances suivant celles des batteries.
Contrairement aux cyclomoteurs ou aux trottinettes électriques qui possèdent rarement des pédales, la batterie du vélo à assistance électrique n'envoie son énergie au moteur que pour amplifier le mouvement du pédalier. Il s'agit donc d'une assistance discrète et limitée ne dénaturant pas la fonction première du vélo.
L'appellation "vélo électrique" est un abus de langage qui désigne habituellement un cyclomoteur léger disposant de pédales et d'une puissance généralement inférieure à 500 watts beaucoup plus répandu en Suisse, Allemagne et Hollande en raison de réglementations favorables.

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