Les Vélos Electriques

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pom-pom velo electrique

Des bornes électriques dans les gares

Jeudi, 16 Octobre 2008 13:20 actualités - actualités vélos électriques
Voitures, vélos et scooters électriques peuvent, depuis cet été, trouver ver des bornes de rechargement électrique dans 51 parkings de gares SNCF dans toute la France. Les places de stationnement dédiées à ce nouveau service sont reconnaissables à leur couleur verte et au pictogramme peint au début de la place. Elles sont indiquées par une signalétique directionnelle, située à l’entrée et dans le parc.
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Le MIT présente le vélo électrique qui se recharge en freinant

Lundi, 13 Octobre 2008 09:38 actualités - actualités vélos électriques
Le Massachusetts Institute of Technology (MIT) a annoncé vendredi un nouveau projet, SmartBiking, visant à faciliter encore l’usage de la bicyclette, déjà omniprésente, à Copenhague, dans le cadre de la prochaine conférence de l’ONU sur le changement climatique qui doit avoir lieu en novembre 2009 dans la capitale danoise.
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Le vélo électrique en passe de conquérir le canton

Jeudi, 09 Octobre 2008 10:07 actualités - actualités vélos électriques
L’Etat va subventionner l’achat de vélos à assistance électrique (VAE). Première suisse.

«Il est plus que probable que le Canton, en collaboration avec les communes, subventionne l’acquisition de vélos à assistance électrique.» Robert Cramer, conseiller d’Etat en charge du Département du territoire, suit ainsi le mouvement qui voit Genève devenir peu à peu pionnière dans le domaine de la mobilité douce.
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L'histoire du vélo à assistance électrique

Le vélo à assistance électrique ou VAE est une bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire et d'une batterie rechargeable. Les VAE existent depuis les années trente avec le premier modèle de série : le EMI/Philips de 1935/37 . Ils sont réapparus vers la fin des années 1970 pour connaitre depuis l'an 2000 un regain d'intérêt avec l'évolution des performances suivant celles des batteries.
Contrairement aux cyclomoteurs ou aux trottinettes électriques qui possèdent rarement des pédales, la batterie du vélo à assistance électrique n'envoie son énergie au moteur que pour amplifier le mouvement du pédalier. Il s'agit donc d'une assistance discrète et limitée ne dénaturant pas la fonction première du vélo.
L'appellation "vélo électrique" est un abus de langage qui désigne habituellement un cyclomoteur léger disposant de pédales et d'une puissance généralement inférieure à 500 watts beaucoup plus répandu en Suisse, Allemagne et Hollande en raison de réglementations favorables.

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