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Samedi, Septembre 04, 2010
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Sanyo lance sous la marque Eneloop, déjà connue pour ses batteries et station de chargement pour Wii, un vélo à assistance électrique.
Le CY-SPG226 ne vous dispensera pas pour autant de pédaler, mais assistera vos gestes pendant 85 km.

Un vélo qui vous aide à avancer pendant 85 km

actualités - actualités vélos électriques

Imaginez des bornes hérissées de grosses prises électriques, ou bien des stations d’échange express où vous pourrez en quelques minutes troquer votre batterie vide contre une autre chargée, ou encore des portiques solaires qui chargeront proprement les voitures propres …

Stations-services électriques : habituez-vous ! Vite !

actualités - actualités vélos électriques

Le sergent Pascal Richard répète ces quelques mots à ceux qui se posent la question sur la réglementation que doivent respecter les cyclistes: à vélo, comme en auto.
En d’autres termes, c’est le même Code de la route qui s’applique. Voici selon lui les infractions que les cyclistes commettent le plus souvent sans penser enfreindre la loi.

Peut-on rouler en vélo sur les voies réservées aux taxis et autobus?

À vélo comme en auto

actualités - actualités vélos électriques

Les vélos électriques sont commercialisés en France depuis 1995. Jusque-là peu connus, ils font de plus en plus d'adeptes, soucieux de l'environnement, de leur santé... et de ne pas arriver au boulot tout en sueur ! Découverte d'un transport écolo bien pratique !

Le vélo électrique, le transport écolo branché

actualités - actualités vélos électriques

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L'histoire du vélo à assistance électrique

Le vélo à assistance électrique ou VAE est une bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire et d'une batterie rechargeable. Les VAE existent depuis les années trente avec le premier modèle de série : le EMI/Philips de 1935/37 . Ils sont réapparus vers la fin des années 1970 pour connaitre depuis l'an 2000 un regain d'intérêt avec l'évolution des performances suivant celles des batteries.
Contrairement aux cyclomoteurs ou aux trottinettes électriques qui possèdent rarement des pédales, la batterie du vélo à assistance électrique n'envoie son énergie au moteur que pour amplifier le mouvement du pédalier. Il s'agit donc d'une assistance discrète et limitée ne dénaturant pas la fonction première du vélo.
L'appellation "vélo électrique" est un abus de langage qui désigne habituellement un cyclomoteur léger disposant de pédales et d'une puissance généralement inférieure à 500 watts beaucoup plus répandu en Suisse, Allemagne et Hollande en raison de réglementations favorables.

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