Cela fait un an qu'Agglopolys a acquis 20 vélos électriques pour ses agents. En pédalant dans la ville accidentée, on comprend pourquoi ça fonctionne. Récit.
En une année d'utilisation, 4.000 km ont été parcourus et une tonne de CO2 a pu ainsi être “ économisée ”. Un joli petit résultat pour les 20 vélos électriques de l'agglo. Pour comprendre qu'elle peut être l'envie des agents d'enfourcher un vélo pour se rendre de l'hôtel de ville à une réunion au CIAS, plutôt que de prendre une voiture de service, un test s'impose. L'effort physique nécessaire n'a aucune commune mesure avec un vélo classique.

