Text Size
Jeudi, Juillet 29, 2010
Top Tab Content
Le projet pilote sur l'utilisation des vélos électriques dans la province engendre beaucoup trop de confusion, selon le Nouveau Parti démocratique (NPD) de l'Ontario. Les néo-démocrates souhaitent que l'utilisation de ces véhicules soit simplement légalisée dès la rentrée.

Vélos électriques : Le mystère demeure

actualités - actualités vélos électriques

Le vélo électrique donne des ailes aux facteurs de TessyÀ 1 500 € le modèle, la Poste réclame une prescription médicale à qui veut un vélo à assistance électrique.
Martine Cornu, factrice, avait abandonné sa bicyclette pour se mettre en option bipède. Mais le vélo électrique l'a réconciliée avec la petite reine.

Le vélo électrique donne des ailes aux facteurs de Tessy

actualités - actualités vélos électriques

Un vélo à transmission automatiqueD'abord, il y a eu le vélo. Utile, sans doute, mais forçant. Puis, il y a eu le vélo électrique, qui réduisait ou éliminait le besoin de faire un effort pour se déplacer, mais qui demandait encore à son conducteur de changer le rapport de vitesses à la main. Jusqu'à aujourd'hui, du moins!

actualités - actualités vélos électriques

En un an seulement la bicyclette grise en libre-service a été louée 26 millions de fois dans la capitale. Distance moyenne parcourue pour chaque Vélib' : 10 000 kilomètres à toute heure du jour et de la nuit.

Le Velib’, qui a failli s’appeler Cyclopolitain, se prend pour aller au travail, pour faire ses courses ou tout simplement pour se balader. Un succès financier (20 millions € de recettes pour la Capitale).

Paris en pleine Vélib'mania

actualités - actualités vélos électriques

Page 22 sur 25

22

Newsletter gratuit




Sondage

J'utilise mon vélo électrique pour

L'histoire du vélo à assistance électrique

Le vélo à assistance électrique ou VAE est une bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire et d'une batterie rechargeable. Les VAE existent depuis les années trente avec le premier modèle de série : le EMI/Philips de 1935/37 . Ils sont réapparus vers la fin des années 1970 pour connaitre depuis l'an 2000 un regain d'intérêt avec l'évolution des performances suivant celles des batteries.
Contrairement aux cyclomoteurs ou aux trottinettes électriques qui possèdent rarement des pédales, la batterie du vélo à assistance électrique n'envoie son énergie au moteur que pour amplifier le mouvement du pédalier. Il s'agit donc d'une assistance discrète et limitée ne dénaturant pas la fonction première du vélo.
L'appellation "vélo électrique" est un abus de langage qui désigne habituellement un cyclomoteur léger disposant de pédales et d'une puissance généralement inférieure à 500 watts beaucoup plus répandu en Suisse, Allemagne et Hollande en raison de réglementations favorables.

Qui est en ligne

Nous avons 29 invités en ligne