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Jeudi, Juillet 29, 2010
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Alors que les Pays-Bas détenaient déjà le record du nombre de vélos avec 18 millions de bicyclettes pour 16 millions d'habitants, il semblerait que la courbe des ventes est toujours à la hausse, boostée par le réchauffement climatique, la hausse du prix du pétrole mais aussi la volonté des néerlandais de garder la forme.
Vélos traditionnels et électrique

Les Pays-Bas pédalent toujours plus

actualités - actualités vélos électriques

Gilet obligatoire pour les cyclistes à partir du 1er septembreLe port du gilet rétro-réfléchissant devient obligatoire pour les cyclistes à compter du 1er septembre 2008. Le gilet, homologué (marquage CE) et accompagné d'une notice d'instruction, devra être porté par tout cycliste hors agglomération, la nuit, ou de jour si la visibilité est mauvaise.

Gilet obligatoire pour les cyclistes à partir du 1er septembre

actualités - actualités vélos électriques

Ultra-motor lance un vélo électrique ultra-légerUne société londonienne au nom d'Ultra Motor a lancé un nouveau vélo électrique appelé le A2B.
Conçu pour les usagers des zones urbaines et périphériques, ce vélo électrique d'un style plutôt minimaliste est fabriqué en aluminium léger (poids total 33 kg), bénéficie d'un système de suspension très efficace, auquel s'ajoute une large selle.

Ultra-motor lance un vélo électrique ultra-léger

actualités - actualités vélos électriques

Le vélo électrique, ça roule !Grâce à son assistance électrique, cette bicyclette d’un nouveau type permet de pédaler sans effort. Avec le litre de super à 1,50 euro, cela fait réfléchir…

Le vélo électrique, ça roule !

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L'histoire du vélo à assistance électrique

Le vélo à assistance électrique ou VAE est une bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire et d'une batterie rechargeable. Les VAE existent depuis les années trente avec le premier modèle de série : le EMI/Philips de 1935/37 . Ils sont réapparus vers la fin des années 1970 pour connaitre depuis l'an 2000 un regain d'intérêt avec l'évolution des performances suivant celles des batteries.
Contrairement aux cyclomoteurs ou aux trottinettes électriques qui possèdent rarement des pédales, la batterie du vélo à assistance électrique n'envoie son énergie au moteur que pour amplifier le mouvement du pédalier. Il s'agit donc d'une assistance discrète et limitée ne dénaturant pas la fonction première du vélo.
L'appellation "vélo électrique" est un abus de langage qui désigne habituellement un cyclomoteur léger disposant de pédales et d'une puissance généralement inférieure à 500 watts beaucoup plus répandu en Suisse, Allemagne et Hollande en raison de réglementations favorables.

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