Text Size
Mercredi, Février 02, 2011
Top Tab Content

Nantes Métropole a pour objectif, à l'horizon 2010 - 2020, d'atteindre 100 000 déplacements quotidiens à vélo pour que le vélo devienne un réflexe de mode de déplacement sur des distances inférieures à 5 km.

Aujourd'hui, la part modale des déplacements vélo est de 2 %, Nantes Métropole se fixe comme objectif à terme d'atteindre :

  • 15 % de part modale dans les zones urbanisés de Nantes Métropole
  • 15 % de part modale pour les déplacements jusqu'à 5 km

 

Le Vélo à Assistance Électrique : VAE

Nantes Métropole versera une aide pour l'acquisition d'un vélo à assistance électrique pour les salariés des plans de mobilité d'entreprise.
L'environnement et la mobilité durable sont une préoccupation majeure. En participant à l'acquisition d'un vélo à assistance électrique (VAE) destiné au trajet domicile-travail et aux déplacements quotidiens, Nantes Métropole poursuit son engagement en faveur du développement durable. La subvention sera accordée à chaque salarié désirant acquérir un vélo à assistance électrique (VAE) neuf dont le prix d'achat n'est pas plafonné. La subvention représente 25 % du prix TTC du vélo dans la limite de 200 € par vélo et par salarié.

actualités - actualités vélos électriques

Neuf  postiers belges ont reçu un nouveau vélo depuis le début l'année 2010. Mais pas de n'importe quel type : un vélo à assistance électrique. Pendant deux mois, ces facteurs, sur un total de 200, vont troquer leur cyclomoteur contre un vélo à assistance électrique, sur lequel la Poste fonde beaucoup d'espoirs. Des modèles, de différentes marques avaient fait l'objet d'un pré-test, qui s'est révélé concluant. Les facteurs trouvent leur nouveau  vélo  très pratique et maniable pour réaliser leurs tournées.  Un premier lot de 200 modèles sera réparti dans toute une série de centres de distribution. La Poste compte commander 2 000 exemplaires et généraliser le vélo électrique partout, tout en maintenant les autres moyens de distribution pour les tournées plus longues.

actualités - actualités vélos électriques

La France occupe le 4e rang mondial avec 5,4 bicyclettes pour 100 habitants,  mais pour le sport ou la balade du week-end.

En 2009 et malgré la crise, plus de 20 000 vélos à assistance électrique ont été vendus sur la marché français. En 2010, ce chiffre pourrait doubler ! Aux Pays-Bas, les vélos à assistance électrique représentent 10% des vélos en circulation contre à peine 1% en France. Aujourd'hui, un bon modèle VAE coûte plus de 1500 euros, pour séduire un public plus large, il faudrait que le VAE devienne plus abordable.

actualités - actualités vélos électriques

L'air est électrique ! La mode est au vélo. Ducati dévoile ainsi son vélo électrique, créé en partenariat avec le Groupe Italwing.

Le vélo, dénommé "Pearl City" (traduction : perle de ville) répond à son utilisation... un vélo urbain motorisé associé au design Ducati. L'esthétique agréable s'allie ainsi à la technologie, la durabilité et l'éco-innovation.

Un vélo électrique pour Ducati en partenariat avec Italwing

actualités - actualités vélos électriques

Page 1 sur 25

Début
Précédent
1

Newsletter gratuit




Sondage

J'utilise mon vélo électrique pour

L'histoire du vélo à assistance électrique

Le vélo à assistance électrique ou VAE est une bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire et d'une batterie rechargeable. Les VAE existent depuis les années trente avec le premier modèle de série : le EMI/Philips de 1935/37 . Ils sont réapparus vers la fin des années 1970 pour connaitre depuis l'an 2000 un regain d'intérêt avec l'évolution des performances suivant celles des batteries.
Contrairement aux cyclomoteurs ou aux trottinettes électriques qui possèdent rarement des pédales, la batterie du vélo à assistance électrique n'envoie son énergie au moteur que pour amplifier le mouvement du pédalier. Il s'agit donc d'une assistance discrète et limitée ne dénaturant pas la fonction première du vélo.
L'appellation "vélo électrique" est un abus de langage qui désigne habituellement un cyclomoteur léger disposant de pédales et d'une puissance généralement inférieure à 500 watts beaucoup plus répandu en Suisse, Allemagne et Hollande en raison de réglementations favorables.

Qui est en ligne

Nous avons 7 invités en ligne